Yil 1960 … Devlet Baskani Cemal Gürsel, tümüyle yerli üretim bir otomobil yapilmasini emreder ve görevin TCDD isletmesine verildigi bildirilir. O gün orada bulunan yirmi üç mühendis bu emri, Türk insaninin makûs talihine karsi bir meydan okuma olarak algilarlar. En küçük bir tereddüt ya da endise sergilenmeksizin derhal ise baslanir. Zaman müthis dardir. Yil 1960 … Devlet Baskani Cemal Gürsel, tümüyle yerli üretim bir otomobil yapilmasini emreder ve görevin TCDD isletmesine verildigi bildirilir. O gün orada bulunan yirmi üç mühendis bu emri, Türk insaninin makûs talihine karsi bir meydan okuma olarak algilarlar. En küçük bir tereddüt ya da endise sergilenmeksizin derhal ise baslanir. Çalisma mekani olarak Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari’nin Eskisehir’deki Cer Atölyesi seçilir. Zaman müthis dardir. Cumhuriyet Bayrami’na kadar yalnizca yüz otuz günü vardir ekibin … Türkiye’nin ilk yerli otomobili olacak eserin adi da konmustur: “Devrim”…, Türkiye’nin ilk yerli otomobilinin yap?l?? öyküsü o dönemin siyasi ve ekonomik çalkant?lar? e?li?inde sunuluyor., Y?l 1960… Devlet Ba?kan? Cemal Gürsel, tümüyle yerli üretim bir otomobil yap?lmas?n? emreder ve görevin TCDD i?letmesine verildi?i bildirilir. O gün orada bulunan yirmi üç mühendis bu emri, Türk insan?n?n makûs talihine kar?? bir meydan okuma olarak alg?larlar.En küçük bir tereddüt ya da endi?e sergilenmeksizin derhal i?e ba?lan?r. Çal??ma mekan? olarak Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollar?’n?n Eski?ehir’deki Cer Atölyesi seçilir. Zaman müthi? dard?r. Cumhuriyet Bayram?’na kadar yaln?zca yüz otuz günü vard?r ekibin… Türkiye’nin ilk yerli otomobili olacak eserin ad? da konmu?tur: “Devrim”…