Eisenbahn-Romantik Baltisches Dieselgewitter

In der alten Eisenbahnzeit, die aus Sicht der Balten alles andere als gut war, funktionierte alles zentral: Aus Moskau kamen die Befehle – und weit weg von Moskau mussten die baltischen Eisenbahnen dafür sorgen, dass die Waren aus der riesigen Sowjetunion in die eisfreien Ostseehäfen transportiert wurden. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion gründeten Lettland, Estland und Litauen ihre eigenen Eisenbahngesellschaften, und die sind heute ebenso marode, wie es die Sowjetunion kurz vor ihrem Zusammenbruch war – mit einer Ausnahme: Lettlands Hafen Ventspils ist das ganze Jahr über eisfrei und groß genug, um Waren aus den GUS-Staaten in den Rest der Welt zu exportieren. Aber trotz erneuerter Bahnanlagen ist die Eisenbahnstrecke Ventspils-Riga-Daugavpils immer noch ein Ausflug in ein zurückliegendes Jahrhundert., In der alten Eisenbahnzeit, die aus Sicht der Balten alles andere als gut war, funktionierte alles zentral: Aus Moskau kamen die Befehle – und weit weg von Moskau mussten sie befolgt werden. Die baltische Eisenbahn diente dazu, Waren aus der Sowjetunion in die eisfreien Ostseehäfen zu transportieren. Das ist heute nicht anders. Aber nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion gründeten Lettland, Estland und Litauen ihre eigenen Eisenbahngesellschaften. Die sind heute ebenso marode, wie es die Sowjetunion kurz vor ihrem Zusammenbruch war. Mit einer ganz besonderen Ausnahme: Lettland hat zwar den Nachfolgestaaten der Sowjetunion nicht viel anderes zu bieten als seine geographische Lage und seinen Hafen Ventspils. Der ist aber das ganze Jahr über eisfrei und groß genug, um die Waren der GUS-Staaten in den Rest der Welt zu exportieren. Die meisten Straßen sind überbrückt, die Bahnanlagen erneuert – und doch ist die Eisenbahnstrecke Ventspils-Riga-Daugavpils immer noch ein Ausflug in ein zurückliegendes Jahrhundert., Lettland hat den Nachfolgestaaten der Sowjetunion nicht viel anderes zu bieten als die geographische Lage und den Hafen Ventspils. Der ist das ganze Jahr über eisfrei und groß genug, um die Waren der GUS-Staaten in die Welt zu exportieren. Straßen sind überbrückt und Bahnanlagen erneuert – doch die Eisenbahnstrecke Ventspils-Riga-Daugavpils ist immer noch ein Ausflug in ein altes Jahrhundert.